北海道BHP.Racing

錆

なぜ晒すのか晒さなければならないのか、恥ずかしくないのか恥ずかしいのか。

自分の確認の為、思い知らされる為、そしてこんな錆でも頑張って乗ってるアホがいるよと知ってもらう為。

そもそも錆って勘違いしてる人も多いかもしれない？

錆てるということは、その場所が錆やすい場所だから、その場所な訳ですが。そこが錆びてるってことは他の場所にも錆が来てると考えるのは当然です。錆の進む速度などの違いはあるとは思いますけどね。

つまり錆びてきたから補修した、錆を削った。といっても、その場所の錆が取れただけで、その錆ほどの進行具合じゃないにしろ錆びてきてるのです。

人間が死に向かって生きていくように、鉄は錆に向かっているのです。なーんちゃって

最初に買おうと思っていたMINIは鬼のような錆だったので、今思えば助かったのかな？車検とって2年でもいいから乗れれば良いから欲しい状態だったのでw

前にも何度か書いてますがジャイアン号は、札幌で代車にもなっていたので、冬も構わず乗ってたみたいなので錆がより一層凄いんだと思われます。

エンカリが凄いんです。塩が

北海道だと札幌が群を抜いてエンカリを撒いてます。北海道第二の都市の旭川では大きな道路には撒くものの、予算の関係か砂が多いんです。それと気温が低いからってのもあると思います。-20℃まで下がると雪が解けたりしないし、締まって滑りにくくなるんです。

そもそも雪が1番滑るってのは、1回解けて氷ってそこを何度も何度も車が走ってブレーキ踏んでツルッツルに磨く事によって超絶滑る路面になるんです。氷が出来るくらいの気温が一番危ない。-20℃だと氷るを通り越してシバレますからね。

つまり札幌が自分にとって1番滑りまくる都市です。新道なんか高速道路の真下の道路ですから日蔭が多いし、札幌だから当然走る車の台数が半端ではない。冬だと地元の運転よりも札幌に行った時の方が気をつけるようにしているぐらい滑って怖いのです。

つまり？札幌の真冬を何年も、しかも塩が撒かれる大きな道路や高速道路を走りまくると、当然これくらい錆びてしまうでしょうと三代目は思うのです。それくらいエンカリの影響が強い。国産車でも下回りをシャシーブラックで塗装しますよってサービスがあるくらいですから、20年前のMINIはイチコロなのかもしれません。

もうこれくらい錆びてると補修とかするなら買い替えたほうが安上がりなんだと推測されますw

けどまあ、何かの縁でこんな偏狭な北の果てに来たジャイアン号なんですから、朽ち果てるまで千切れるまで走りまくろうと思っているんです。

今のトコの一番危険な所はリアのサブフレームでしょう。何年持つか…

近いうちにそれなりの処置を自分なりにやろうと思ってシャシーブラックは手に入れてます。その前に錆止めのなんらかをやらないとならないかな。

ちなみにドン引き注意ですよw

ちなみにちなみに北海道のMINI仲間でもここまで錆びてるのはあんまり見ません。ジャイアン号だけ群を抜いてるとお考えください。自分よりも周りの人が錆の死守に必死です、見習わなければいけません・・・。

後の写真はダダダダと載せていきます

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